Mientras que en las avenidas principales, el centro histórico y los vecindarios ubicados en la barriga del Valle de Aburrá se deben respetar los semáforos, las aceras y corredores peatonales, las ciclorrutas, los niveles de ruido y la ocupación del espacio público, en las lomas del centroriente y centroccidente, y en la parte alta de las comunas del noroccidente y del nororiente, reinan el caos y la anomia.
Esa anomia se refiere a la ausencia de ley, la carencia de normas sociales o su degradación. Es decir, una parte de los ciudadanos desconoce esos códigos y otra, aun sabiendo que deben cumplirse las normas, las ignora.
Este diario hizo un recorrido por aquellos rincones de la ciudad en los que el orden y los controles parecen desvanecerse a medida que hay más distancia del corazón, del centro plano de Medellín. El paisaje: motociclistas sin casco, automotores sin documentación, parqueados en cualquier lugar, invasión del espacio público por tenderetes de todo tipo, “contrabandos” de energía, conductores que no respetan los semáforos, partidos de fútbol y verbenas con los que se cierran calles. Un largo etcétera de violaciones de la ley.
Si bien aquellos vecindarios, en parte, son resultado de la improvisación, de una migración campo-ciudad desordenada, sin procesos de planeación urbana, y aunque en ellos por supuesto hay un déficit notorio de espacio público, es necesario que se desplieguen mayores recursos y estrategias para hacer cumplir los códigos, en el sentido estricto, pero también para crear, para estimular, para desarrollar una cultura ciudadana que permita que los individuos no solo reaccionen ante las medidas represivas y sancionatorias, sino que se basen en el respeto al otro y sus derechos, desde núcleos decisivos como el hogar, la escuela y los espacios de socialización comunitaria.
La Alcaldía, según el informe citado, hace esfuerzos notorios con el envío de policía de tránsito, la instalación de cámaras de seguridad y control, el combate a las bandas y la ilegalidad, el desarrollo de obras de infraestructura y vías, las brigadas de inspección a establecimientos y la atención a la infancia, entre otros procesos, pero hace falta que los medellinenses y sus líderes cívicos y comunitarios incentiven el cumplimiento de las normas y el respeto a los derechos de los demás.
Hay que esperar por lo pronto que el Código de Policía sea una herramienta útil y expedita de sanción y prevención de este caos que hoy afecta a miles de habitantes de las laderas. Los progresos de las urbes más desarrolladas se miden también con estos indicadores de calidad de vida en civismo y convivencia.
Se deben llenar poco a poco los vacíos de institucionalidad y autoridad, pero también de formación ciudadana, para que Medellín se convierta realmente en una ciudad moderna. Una modernidad no solo planteada y concebida en obras de hierro y cemento sino moldeada desde el espíritu mismo de aprecio por la legalidad y por la ética. Ahí, entonces, sí marcaremos diferencias humanas y sociales que nos llenen de más orgullo ante el país y el mundo.
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